Lipsa somnului perturbă conducerea adolescenților
Cercetătorii au descoperit că șoferii adolescenți au avut de două ori mai multe șanse să fi avut un accident dacă au avut somnolență în timp ce conduceau (cota de raport ajustată = 2,1) sau au raportat că au dormit prost (SAU = 1,9).
Optzeci din cei 339 de studenți s-au prăbușit deja cel puțin o dată, iar 15 la sută dintre ei au considerat că somnolența a fost cauza principală a prăbușirii.
Cincizeci și șase la sută dintre studenții care au avut cel puțin un accident anterior au raportat că conduc în timp ce aveau somn, comparativ cu 35 la sută dintre subiecții care nu fuseseră într-un accident.
Autorul principal Fabio Cirignotta, M.D., profesor de neurologie la Universitatea Bologna din Italia, a declarat că singura măsură eficientă împotriva somnolenței este oprirea imediată a conducerii vehiculului, oprirea într-un loc sigur și somnul timp de 10 până la 15 minute.
„Măsurile contra oboselii utilizate în mod obișnuit, cum ar fi deschiderea ferestrei, ascultarea radioului sau consumul unei cafele, sunt cunoscute ca fiind de scurtă durată și, în esență, inutile”, a spus Cirignotta.
„Mai mult decât atât, dacă un subiect percepe somnolență, el sau ea ar avea probabil deja o performanță redusă la volan și nimeni nu poate detecta în siguranță momentul real în care începe somnul pentru a opri conducerea în acel moment.”
Acest studiu transversal a fost realizat în 2004 și a fost susținut de Ministerul Educației din Italia. Chestionarele autoadministrate au fost distribuite către 339 de elevi care aveau permis de conducere și care erau în ultimii doi ani de frecvență la unul dintre cele șapte licee din Bologna.
Studenții aveau vârste cuprinse între 18 și 21 de ani (în medie 18,4 ani), iar 58% dintre ei erau bărbați.
Întrebările se refereau la obiceiurile de viață, obiceiurile de somn nocturne, simptomele care sugerează tulburări de somn și un raport subiectiv al somnolenței diurne.
Obiceiurile de conducere și somnolența la volan au fost evaluate prin întrebări care evaluează frecvența și calendarul utilizării și accidentelor mașinii, cauzele percepute ale accidentelor de vehicul și metodele de gestionare a respondenților pentru a face față somnolenței în timp ce conducea.
Rezultatele arată că studenții au suferit de lipsa cronică de somn. Deși au raportat că nevoia lor de somn a fost o medie de 9,2 ore pe noapte, studenții au raportat că dorm în medie doar 7,3 ore în timpul nopții.
Doar șase la sută dintre studenți dormeau nouă ore sau mai mult în timpul nopții, iar 58 la sută au încercat să ajungă din urmă dormind nouă ore sau mai mult în weekend.
Problemele de somn au fost, de asemenea, raportate frecvent de către studenți. Patruzeci și cinci la sută s-au trezit cel puțin o dată în timpul nopții cu probleme de a adormi din nou, 40 la sută s-au plâns de dificultăți la trezirea dimineții și 19 la sută au raportat somn prost.
Combinația dintre pierderea cronică a somnului și calitatea slabă a somnului a avut un efect negativ asupra vigilenței lor, întrucât 64% dintre participanți s-au plâns de somnolență excesivă în timpul zilei.
Studiul a constatat, de asemenea, un risc crescut de accidente auto la bărbați (OR = 3,3) și fumători (OR = 3,2). Autorii au sugerat că utilizarea tutunului ar putea fi o estimare indirectă a obiceiurilor de viață nesănătoase, precum și o metodă de contracarare a somnolenței.
Potrivit autorilor, studiul subliniază necesitatea unor programe educaționale care să vizeze adolescenții cu informații despre îmbunătățirea obiceiurilor de somn, importanța somnului și pericolele privării de somn.
Studiul apare în numărul curent al Journal of Clinical Sleep Medicine.
Sursa: Academia Americană de Medicină a Somnului
