Poluarea aerului poate limita beneficiile unei comunități care poate merge pe jos

Expunerea crescută la poluarea aerului legată de trafic poate reduce beneficiile vieții într-o comunitate plimbabilă, potrivit unui nou studiu canadian publicat în jurnal. Environment International.

Capacitatea de mers pe jos reflectă cât de bine cartierele oferă persoanelor oportunități de a merge pe jos în timp ce îndeplinesc sarcini zilnice, cum ar fi cumpărături alimentare, efectuarea de comisioane sau deplasarea la serviciu.

Studiul, condus de Spitalul Sf. Mihail din Toronto și Institutul pentru Științe Evaluative Clinice (ICES), un institut de cercetare non-profit, s-a bazat pe aproape 2,5 milioane de adulți din 15 municipalități din Ontario.

Descoperirile contestă noțiunea că trăirea în cartiere plimbabile îmbunătățește întotdeauna sănătatea generală și bunăstarea canadienilor.

„Cercetările anterioare au arătat că persoanele care locuiesc în cartiere mai accesibile pe jos sunt mai active din punct de vedere fizic, cu beneficii pentru sănătate în aval, cum ar fi rate mai mici de supraponderalitate și obezitate, hipertensiune și diabet”, a declarat co-conducătorul studiului Dr. Gillian Booth, un om de știință de la St. Michael's Centrul MAP al Spitalului pentru Soluții de Sănătate Urbană și ICES.

„Dar constatările noastre confirmă faptul că mersul pe jos și poluarea aerului sunt strâns legate, diminuând potențialele beneficii asupra sănătății derivate din trăirea în comunități urbane care se pot plimba”.

Descoperirile arată că persoanele care trăiesc în cartiere nedeslușite prezintă un risc mai mare de diabet sau hipertensiune decât cele care trăiesc în comunitățile cele mai plimbabile. Cu toate acestea, orice beneficiu observat pentru cei care trăiesc în zone de mers pe jos pare să scadă - sau, în unele cazuri, să dispară - pe măsură ce crește nivelul de poluare a aerului.

„Persoanele care locuiesc în cartiere extrem de plimbabile tind să fie mai predispuse să aleagă forme active de transport, cum ar fi mersul pe jos sau cu bicicleta, ca alternativă la conducere”, a spus Nicholas Howell, un doctorat recent. absolvent la Institutul de cunoaștere Li Ka Shing St. Michael și co-lider al cercetării. „Așadar, ar putea fi mai expuși la poluarea aerului pe baza pur și simplu a cantității de timp petrecut afară.”

Cercetătorii spun că aceste descoperiri sugerează că politicile care vizează încurajarea dezvoltării cartierelor care pot fi parcurse pe jos ar trebui să ia în considerare strategiile de reducere a expunerii rezidenților la poluarea aerului.

„Inițiativele de creare a comunităților care pot merge pe jos, în timp ce sursele în scădere de poluare a mașinilor, ar putea promite să obțină beneficii mai mari pentru sănătate și să aibă un impact mai puternic asupra sănătății canadienilor”, a spus Howell.

Cercetările anterioare au legat, de asemenea, expunerea la poluarea aerului de o serie de probleme cognitive, inclusiv probleme de memorie și demență.

Cercetătorii au folosit datele participanților din cohorta echipei de cercetare a sănătății cardiovasculare în îngrijirea ambulatorie (CANHEART), o cohortă bazată pe populație, extrasă din baze de date, incluzând aproape toți adulții care trăiesc în Ontario.

Sursa: Spitalul Sf. Mihail