Tranzitul public din orașul mare poate fi prea complex pentru unii călăreți

Ați stat vreodată în fața unei hărți a metroului într-un oraș mare, complet perplex și incapabil să vă planificați ruta, mai ales dacă a necesitat mai multe conexiuni? Conform noilor cercetări de la Universitatea Oxford, nu este nimic în neregulă cu tine. Sistemul poate fi prea complex pentru mintea umană.

Pentru studiu, o echipă de fizicieni și matematicieni a constatat că majoritatea sistemelor de transport din orașele mari depășesc, de fapt, abilitățile cognitive umane, în special atunci când călărețul trebuie să planifice o călătorie complexă care ar necesita cel puțin două conexiuni.

„Capacitatea cognitivă umană este limitată, iar orașele și rețelele lor de transport au crescut până la punctul în care au atins un nivel de complexitate care depășește capacitatea de procesare umană pentru a naviga în jurul lor”, a spus dr. Mason Porter, profesor de sisteme neliniare și complexe în Institutul de Matematică de la Universitatea din Oxford.

„În special, căutarea unei căi mai simple devine ineficientă atunci când sunt implicate mai multe moduri de transport și când un sistem de transport are prea multe interconectări. Există atât de multe distrageri pe aceste hărți de transport încât devine ca un joc de ‘Unde este Waldo?’ ”, A spus Porter.

Folosind călătorii cu exact două conexiuni ca bază (adică vizitând patru stații în total), cercetătorii au descoperit că navigarea în rețelele de transport din marile orașe poate împinge cu siguranță limitele puterilor cognitive ale oamenilor.

Ca parte a studiului, cercetătorii au dorit să stabilească în ce moment sistemul complex de transport urban depășește limitele cogniției umane.

După analizarea celor mai mari 15 rețele de transport metropolitan din lume, cercetătorii au estimat că limita de informații pentru creierul uman în planificarea unei călătorii este de aproximativ opt biți. (Un „bit” este o cifră binară, cea mai de bază unitate de informație.) Această limită de opt biți este similară cu „numărul Dunbar”, care estimează o limită a mărimii cercului de prietenie al unei persoane.

Pe baza acestei limite de opt biți, cercetătorii spun că hărțile de transport ar trebui să conțină cel mult 250 de puncte de conexiune în ansamblu. Mai mult, atunci când la rută se adaugă mai multe schimburi sau alte moduri de transport, cum ar fi autobuze sau tramvaie, complexitatea rețelelor poate crește cu mult peste pragul de opt biți. Cercetătorii au demonstrat acest lucru folosind rețelele de transport multimodal din New York, Tokyo și Paris.

„Pur și simplu, hărțile pe care le avem în prezent trebuie să fie regândite și reproiectate în multe cazuri. Desigur, aplicațiile de planificare a călătoriilor vă ajută, dar hărțile în sine trebuie să fie reproiectate. Sperăm că lucrarea noastră va încuraja mai multe investigații experimentale privind limitele cognitive în navigație în orașe ”, spune Porter.

Sursa: Universitatea din Oxford