Vorbirea cu avionul: planul dvs. de zbor pentru a evita durerile de spate

Oricine a făcut vreodată cursă în autocare sau în clasă economică știe deja că designul în formă de C al scaunelor de avion nu este nici anatomic, nici confortabil și că majoritatea scaunelor „nu oferă sprijin lombar”, spune Alan Hedge, doctor CPE, profesor CPE de design și analiză de mediu la Universitatea Cornell.

Ce pot face pasagerii cu dureri de spate pentru a atenua disconfortul? Sursa foto: 123RF.com.

Pentru a adăuga mizeria noastră de călătorie, lățimea și pasul scaunului (industria vorbește despre distanța dintre rândurile scaunelor care asigură spațiul picioarelor) a scăzut constant.

Recent, proiectele de lege propuse în Cameră și Senat au avut ca scop reducerea și oprirea contracției, impunând Administrației Federației Aviației (FAA) să stabilească dimensiuni minime (inclusiv lățimea, lungimea și pasul scaunului) pentru locurile de pasageri pe aeronave. Potrivit biroului senatorului Charles Schumer (Dem-NY), care a propus proiectul de lege al Senatului, de la dereglarea companiei aeriene din anii '70, gradul scaunului a scăzut de la 35 la 31 de centimetri, în timp ce lățimea medie a scaunului s-a contractat de la 18, 5 la 17 centimetri.

Ambele facturi nu au reușit să treacă. Legislația lui Schumer a fost votată de Senat la 7 aprilie 2016. Senatorul spune că nu renunță.

Deci, până când Congresul va intra în extinderea bunurilor imobiliare, ce pot face pasagerii cu dureri de spate pentru a atenua disconfortul? Rezervarea unui loc în afaceri sau în clasa I este alternativa evidentă, dar nu este o opțiune pentru majoritatea dintre noi. Al doilea cel mai bun? Dacă lățimea scaunului nu este un factor primar, „acordați prioritate pentru camera picioarelor”, recomandă profesorul Hedge. Mai multe camere pentru picioare „vă permite să vă înclinați și să vă mențineți coloana vertebrală într-o poziție neutră.” Și diferențele dintre transportatori și modele cu jet - mai mult de 4 ”spații pentru picioare pe unele echipamente - sunt semnificative. Puteți compara companiile aeriene și configurațiile avionului la SeatGuru.

Hedge, un flyer frecvent (el a făcut 106 călătorii, a călătorit 130.000 de mile în ultimul an), de asemenea, recomandă pliantelor să urmeze aceste sfaturi utile:

Planificarea călătoriei

• Când este posibil, alegeți un zbor direct. Dacă trebuie să schimbați avioanele, alegeți o rută cu cele mai puține transferuri.
• Rezervați un loc pe culoar, dacă este disponibil, astfel încât să vă puteți deplasa mai ușor în cabină.
• Împachetați ușor și mențineți greutatea bagajelor la minimum.
• Purtați haine confortabile, libere, care vă permit să vă deplasați liber.

La bord

• Nu-ți fi timid să ceri ajutor echipajului de cabină pentru a-ți ridica transportul în coșul aerian.
• Faceți pauze dese de întindere.
• Dacă înălțimea dvs. o cere, aduceți un scaun pliabil. Nu lăsa picioarele tale să se încalce.
• Aduceți o pernă din spate sau rotiți o pătură pentru a vă sprijini partea inferioară a spatelui.
• Experimentați cu diferite accesorii de economisire a spătarului, cum ar fi perne de sprijin lombar și huse pentru scaune, concepute pentru a menține coloana vertebrală într-o poziție optimă. Potrivit lui Hedge, acel „unghi optim pare să fie între 100-110 grade”.

Și, în ceea ce privește pernele de gât, juriul este afară. Forma C a scaunelor de avion are tendința de a împinge gâtul și capul înainte, astfel încât o pernă pentru gât poate să nu fie cea mai bună alegere dacă stai în poziție verticală.

Molly Roberts MD, MS, CEO și președinte al LightHearted Medicine bazat pe San Francisco oferă o rețetă unică: „Onorează-ți spatele”, spune ea. Este o rețetă pe care a urmat-o cu fervoare de când a suferit o vătămare gravă la spate în 2013, în mod ironic, dr. Roberts s-a întâmplat în ziua în care s-a întors acasă dintr-o escapadă romantică în Veneția cu soțul ei. La ușa ei, a încercat să ridice o valiză grea și imediat a simțit că spatele ei reacționează. O săptămână mai târziu, „s-a trezit cu multă durere și nu a putut să se îndrepte.” De câteva săptămâni, a fost limitată la un scaun cu rotile, cu partea superioară a corpului aplecat ca un semn de întrebare. În urma intervenției chirurgicale pentru a repara un disc rupt și alte avarii, ea a putut să meargă vertical. Dar există încă presiune asupra măduvei spinării care duce la durere continuă. Încă nu pot să mă culc și sunt cel mai bun atunci când stau sau merg pe jos ”, explică ea. „Ședința este cea mai dificilă poziție a mea.” Deoarece zboară cel puțin o dată pe lună pentru muncă, dr. Roberts, acum 54 de ani, a „devenit creativ” în ceea ce privește controlul durerilor de spate în zbor. Printre tehnicile ei:

• Se concentrează pe postură. „Răsucirea este rea pentru spate”, spune ea.
• Folosește o pernă pentru gât în ​​formă de U pentru a-i sprijini partea inferioară a spatelui.
• Pentru a preveni umflarea și durerea picioarelor, ea își exercită picioarele și picioarele prin scrierea alfabetului, cu un picior pe rând.
• Rămâne bine hidratată și evită mâncarea de gunoi, cofeina și alcoolul
• Vizionează comedii doar în zbor. „Râsul eliberează substanțe chimice care se simt bine în creier”, spune ea.

Și tehnologia auto-descrisă este mereu în căutarea unui gadget sau accesoriu care să fie în siguranță. Recent a încercat Lumo Lift, un „dispozitiv de purtare de postura care se poartă”, care vibrează atunci când cel care poartă. Soțul ei îl folosește acum. În prezent, așteaptă cu nerăbdare să încerce un sacou de călătorie Baubax, realizat cu o pernă de gât gonflabilă detașabilă, ascunsă în guler, o mască de ochi de călătorie înfundată în capotă, buzunare pentru ochelari de soare, pașaport, iPad, mănuși și alte necesități de călătorie. Dr, Roberts speră că sacoul ar putea fi un înlocuitor al obișnuitului ei rucsac, un rucsac mic de laptop pe care îl poartă mereu pe ambii umeri. „Niciodată pe un singur umăr”, spune ea cu emoție.

Vizualizați sursele

Șezut și design de scaun. Cornell University Ergonomie Web. http://ergo.human.cornell.edu/DEA3250Flipbook/DEA3250notes/sitting.html. Accesat la 19 aprilie 2016.

Charles E. Shumer Newsroom. Schumer: modificarea companiei aeriene pentru a permite mai mult spațiu pentru picioare și extinde dimensiunea scaunului învins; Schumer promite să încerce să întoarcă călătorilor centimetri pierduți. 7 aprilie 2016. https://www.schumer.senate.gov/newsroom/press-releases/schumer-airline-amemption-to-allow-more-legroom-and-expand-seat-size-defeated-schumer-vows -sa-keep-încercarea de-a-retur a pierdut-inch-la-călătorilor. Accesat la 19 aprilie 2016.

Congresistul Steve Cohen. Deputatul Cohen dezamăgit de votul senatului împotriva siguranței și sănătății pasagerilor companiei aeriene. https://cohen.house.gov/press-release/congressman-cohen-disappointed-senate-vote-against-safety-and-health-airline. Accesat la 19 aprilie 2016.