Modul în care utilizăm GPS-ul creierului nostru pentru a naviga

Modul în care navigăm de la punctul A la punctul B este controlat de două regiuni diferite ale creierului, potrivit noilor cercetări.

Un nou studiu a constatat că la începutul unei călătorii, o regiune a creierului calculează linia dreaptă până la destinație - distanța „în zborul cotei” - dar în timpul călătoriei, o zonă diferită a creierului calculează distanța exactă de-a lungul căii a ajunge acolo.

Descoperirile susțin gândirea anterioară, care a fost că creierul fie calculează o rută, fie calculează linia dreaptă către o destinație. Arătând că creierul le face pe ambele, noul studiu arată că nu numai că ambele idei sunt corecte, dar cele două ar trebui integrate.

Pentru studiu, publicat în Biologie actuală, Dr. Hugo Spiers și echipa sa de cercetare de la University College London au folosit filmări pentru a recrea străzile aglomerate din Soho din Londra în interiorul unui scaner RMN. Voluntarilor li s-a cerut să navigheze prin district, renumit pentru drumurile sale sinuoase și intersecțiile complexe, în timp ce activitatea creierului lor a fost monitorizată.

$config[ads_text1] not found

Cercetătorii au analizat apoi activitatea creierului în timpul diferitelor etape ale călătoriei: stabilirea cursului destinației, urmărirea destinației în timpul călătoriei și luarea deciziilor la intersecțiile de stradă.

Cercetătorii au descoperit că activitatea din cortexul entorhinal, o regiune esențială pentru navigație și memorie, a fost sensibilă la distanța în linie dreaptă până la destinație atunci când a aflat pentru prima dată cum să ajungă acolo.

În schimb, în ​​restul călătoriei, hipocampul posterior, renumit și pentru rolul său în navigație și memorie, a devenit activ atunci când ține evidența căii necesare pentru a ajunge la destinație, au raportat cercetătorii.

Rezultatele au dezvăluit, de asemenea, ce se întâmplă în creier atunci când folosim navigarea prin satelit (Sat Nav) sau un GPS portabil pentru a ajunge la o destinație. Prin înregistrarea activității creierului atunci când participanții au folosit instrucțiuni de tip Sat Nav, cercetătorii au descoperit că niciuna dintre regiunile creierului nu urmărea distanța până la destinație și, în general, creierul era mult mai puțin activ.

„Echipa noastră a dezvoltat o nouă strategie pentru testarea navigației și a constatat că modul în care creierul nostru ne direcționează navigarea este mai complex decât ne-am imaginat, calculând două tipuri de distanță în zone separate ale creierului”, a spus Spiers.

$config[ads_text2] not found

Aceste descoperiri ne ajuta sa intelegem mecanismele prin care hipocampul si cortexul entorhinal ghideaza navigarea. Cercetarea este, de asemenea, un pas substanțial către înțelegerea modului în care ne folosim creierul în medii din lumea reală, despre care în prezent știm foarte puțin. ”

Rezultatele ar putea explica, de asemenea, de ce șoferii de taxi din Londra ajung să aibă un hipocamp posterior mărit, a remarcat el.

„Rezultatele noastre indică faptul că cererea zilnică pe căile de procesare din hipocampul lor posterior este cea care duce la expansiunea impresionantă a substanței lor cenușii”, a explicat el.

Constatările oferă, de asemenea, o perspectivă asupra biologiei care stau la baza stărilor de sănătate mintală care afectează memoria, potrivit dr. John Williams, șeful activităților clinice, neuroștiințe și sănătate mintală de la Wellcome Trust, care a finanțat studiul.

„Hipocampul și cortexul entorhinal sunt printre primele regiuni afectate în demența asociată bolii Alzheimer și aceste rezultate oferă o explicație a motivului pentru care acești pacienți se luptă să-și găsească drumul și să se piardă”, a spus el. Combinarea acestor descoperiri cu munca clinica ar putea permite beneficii medicale in viitor.

Sursa: Wellcome Trust