Supraviețuirea unei coliziuni frontale
Bine, este o exagerare, dar am vrut să vă atrag atenția. Deși am fost într-adevăr implicat într-o coliziune frontală minoră, aripă-îndoitoare, am fost oprit în acel moment și mașina care m-a lovit mergea la aproximativ 3 sau 4 mph. Celălalt șofer, distras încercând să facă ceva pe telefonul ei mobil, a făcut o cotitură la dreapta foarte larg, chiar în banda mea când ieșeam de pe strada laterală spre care se întorcea.
Era o femeie mai în vârstă și semăna foarte bine cu bunica cuiva. Îmbrăcată impecabil pentru vară la moda Newburyport, conducea un break Volvo. După ce m-a lovit, a durat 2 sau 3 secunde pentru ca ceea ce tocmai făcuse să se înregistreze pe fața ei. Mi s-a părut că timpul s-a oprit pe parcursul celor 10 secunde ale accidentului (chiar dacă a fost chiar atât de lung). Am văzut tragedia care se apropia și am fost neajutorat să o previn (în afara așezării pe corn, care a trecut neobservată).
Deoarece nu a fost practic nici o viteză implicată în accident, nu au existat pagube și nici răni, cu excepția unui titular de plăcuță de înmatriculare rupt de pe Mazda. M-am simțit prost pentru femeie, deoarece astfel de lucruri se pot întâmpla oricui oricând. Cu toții avem zile proaste. Era drăguță în privința lucrurilor și, după ce am analizat și am constatat că nu s-a făcut niciun rău, i-am urat o zi bună și am mers amândoi pe drumul nostru vesel.
Viața este aleatorie, iar evenimentele care ni se întâmplă sunt, de asemenea, foarte aleatorii. Încercăm să structurăm o anumită ordine în viețile și rutinele noastre, dar atunci când vine vorba de lucruri precum atacul de cord, lovirea de o mașină sau concedierea, totul este în cele din urmă mult mai întâmplător decât dorim să recunoaștem. Sigur, puteți reduce riscurile de atac de cord, puteți încerca să conduceți defensiv cât mai mult posibil și puteți încerca să găsiți o carieră care pare imună la disponibilizări (cum a fost banca de investiții acum 3 ani?). Dar chiar dacă faceți toate acestea, nu este o garanție. Bărbatul perfect sănătos primește încă un atac de cord, iar acea carieră antiglonț încă nu poate funcționa.
Nu mă voi preface că acest mic fender-bender a dus la o mare epifanie pentru mine. Nu a făcut-o.
Mi-a amintit că conducerea este o sarcină care necesită practic toată atenția noastră pentru a merge bine. De asemenea, mi-a amintit de acest articol pe care l-am scris acum doar un an despre ceea ce arată cercetările despre conducerea distrasă. Trăim într-o societate care îmbrățișează multitasking-ul, astfel încât pare inevitabil că nu putem împiedica invadarea mașinilor noastre.Cu toate acestea, trimiterea de mesaje text și, într-o măsură mai mică, vorbirea la telefonul dvs., sunt activități periculoase în timp ce conduceți, ceea ce duce la timpi de reacție similari cu dacă ați fi beat.
Chiar dacă persoana care m-a lovit a avut destul timp să mă vadă, să vadă că se afla pe banda greșită și să-mi audă claxonul sunând, nu a reacționat. Nu a reacționat pur și simplu pentru că a fost distrasă de conversația ei de pe telefonul mobil.
Considerăm de la sine înțeles că mintea noastră este pregătită să conducă în timp ce este distras. Dar ne supraestimăm abilitățile. Consecințele potențiale rezultate sunt mult mai grave decât pentru orice altceva. De exemplu, probabil că nu veți provoca vătămări fizice dacă vă veți simți text în timp ce mâncați cu alții și vă lipsesc părțile conversației. Alții ar putea crede că ești nepoliticos, dar despre asta e vorba de rău.
Deci, aceasta este povestea mea despre „supraviețuirea” unei coliziuni frontale. Îi mulțumesc că nu a fost mai rău și că niciunul dintre noi nu a fost rănit.
