Mersul pe jos, mersul cu bicicleta la serviciu vă încurajează prietenii și familia să facă același lucru
„Influențele sociale sunt importante, în special influențele interpersonale, cum ar fi soții și colegii de muncă”, a spus Melissa Bopp, dr., Profesor asistent de kinesiologie la Penn State. Ea a adăugat că angajatorul unei persoane, precum și comunitatea, pot avea, de asemenea, un impact puternic asupra alegerii unei navete active.
Departamentul de Sănătate și Servicii Umane din SUA recomandă cel puțin 2-1 / 2 ore de activitate aerobă de intensitate moderată pe săptămână sau o oră și 15 minute de activitate intensă intensă pe săptămână pentru adulți.
Navetarea activă - angajarea în exerciții fizice la și de la serviciu - este o modalitate de a ajuta oamenii să încorporeze cantitatea recomandată în rutina lor zilnică.
Pentru studiu, cercetătorii au chestionat 1.234 de persoane, cu vârste cuprinse între 18 și 75 de ani, din statele mijlocii ale Atlanticului. Respondenții erau angajați cu normă întreagă sau parțială și erau capabili fizic să meargă pe jos sau cu bicicleta la serviciu.
Au răspuns la mai multe întrebări, inclusiv:
- cum au călătorit la serviciu;
- dacă soțul și colegii lor au influențat sau nu alegerea lor de navetă;
- dacă angajatorul lor a sprijinit naveta activă;
- cât de încrezători erau cu abilitățile lor de ciclism și;
- cât de prietenoasă era bicicleta pentru comunitatea lor.
Descoperirile au arătat că persoanele căsătorite aveau mai multe șanse de a participa la naveta activă decât persoanele necăsătorite, bărbații făceau naveta activă mai des decât femeile, iar mamele erau chiar mai puțin susceptibile de a face naveta activă.
Au descoperit că a avea un soț care face naveta activă sau colegi care fac naveta activă au avut o influență pozitivă asupra deciziei de a face același lucru. Percepția că un soț sau colegii de muncă ar aproba a avut, de asemenea, o influență pozitivă, dar cu un impact puțin mai mic.
Bopp a adăugat că a fost surprinsă de câte variabile au fost semnificativ legate de naveta activă.
Persoanele care se simțeau confortabile cu abilitățile lor de bicicletă aveau mai multe șanse să facă naveta activă, la fel ca și cei care credeau că au un timp mai scurt de mers cu bicicleta sau de mers pe jos până la serviciu. Credința că un angajator sprijină naveta activă și lucrează pentru un angajator care îl susține, trăind într-o comunitate care îl susține și credea că comunitatea sprijină pietonii și bicicliștii au fost toate semnificative pozitiv.
Pe de altă parte, factorii care au fost negativ legați de naveta activă au inclus vârsta, indicele de masă corporală, numărul copiilor, numărul bolilor cronice și numărul de mașini din gospodărie.
Alți factori care împiedică oamenii să facă naveta activă au fost:
- lipsa pistelor de biciclete de pe stradă, a căilor de pe stradă și a trotuarelor;
- teren dificil;
- vreme rea și;
- viteza și volumul traficului de-a lungul traseului de navetă.
Bopp și colegii săi consideră că rezultatele acestui studiu oferă o bază pentru strategii la scară largă pentru a viza tiparele de navetă activă la nivel de populație.
„Trebuie să ne uităm la imaginea completă și să privim gândurile și convingerile individuale (despre asta)”, a spus Bopp. „Aceasta este o problemă complexă la care trebuie să ne gândim la mai multe niveluri pentru a aborda influențele asupra comportamentului.”
Sursa: Penn State
