Șoferii riscanți au profiluri emoționale distincte
Accidentele cu autovehicule sunt principala cauză de deces și rănire în rândul persoanelor cu vârsta sub 35 de ani, reprezentând aproximativ cinci milioane de victime în fiecare an. Din păcate, contravenienții sunt obișnuiți și deseori răspund minim la eforturile de educație și prevenire.
Ca atare, cercetătorii Universității McGill cred că o mai bună înțelegere a proceselor subconștiente și emoționale ale șoferilor cu risc crescut ar putea face diferența.
Într-un studiu care se concentrează pe infractorii care conduc vehiculul în stare de ebrietate repetată și excesul de viteză, cercetătorii au descoperit că fiecare dintre aceste forme de șoferi riscanți au profiluri comportamentale, de personalitate și neurobiologice distincte.
„În mod surprinzător, acești șoferi nu se consideră, de obicei, ca aceștia care asumă riscuri”, spune autorul principal Thomas G. Brown, profesor asistent de psihiatrie la McGill și cercetător la Institutul Universitar Douglas Mental Health din Montreal.
„Dacă șoferii nu cred că sunt riscanți, nu vor accepta necesitatea schimbării. Pe de altă parte, dacă noi și ei nu le înțelegem comportamentul, cum se poate aștepta să le schimbe în mod eficient? "
Studiul, publicat în jurnal PLUS UNU, au analizat patru grupuri de bărbați din Quebec cu vârste cuprinse între 19 și 39 de ani. Grupurile au inclus pe cei cu antecedente de două sau mai multe condamnări pentru conducere în stare de ebrietate; cei care au fost surprinși cu viteză sau au comis o altă încălcare a traficului în mișcare de trei sau mai multe ori în ultimii doi ani; cei cu antecedente de conducere care au inclus ambele tipuri de infracțiuni; și un grup de control al șoferilor cu risc scăzut.
Cercetătorii au adunat informații de bază cu privire la înclinația participanților la abuzul de droguri sau alcool și la nivelul lor de inhibare și impulsivitate. Au fost, de asemenea, evaluate caracteristicile personale, cum ar fi tendința lor de a căuta recompense sau emoții în luarea deciziilor și capacitatea lor de a învăța din experiența din trecut și de a lua decizii mai bune în viitor.
Studiul a implicat, de asemenea, observarea conducerii participanților pe un simulator și măsurarea nivelului lor de hormon de stres cortizol înainte și după ce au finalizat o sarcină stresantă.
Rezultatele au arătat că fiecare grup a avut un profil emoțional și comportamental distinct, ceea ce a condus echipa de cercetători să speculeze că șoferii cu risc crescut sunt mai predispuși să răspundă strategiilor de prevenire care țin cont de caracteristicile lor specifice.
O tehnică pentru infractorii care caută viteză de emoție și recompensă, de exemplu, ar putea fi aceea de a-i petrece mai mult timp angajându-se în activități stimulatoare într-un mediu sigur.
Șoferii beți, datorită sensibilității lor mai mari la efectele alcoolului ca cauză a riscului, ar putea fi mai receptivi la exercițiile care vizează îmbunătățirea capacității lor de a-și aminti consecințele negative ale oricărei cantități de băut ori de câte ori intenționează să conducă.
„Aceasta ar putea implica o strategie în care șoferul își repetă mental planul pentru o noapte în care este probabil să bea, vizând în mod specific cum să se evite orice luare a deciziilor cu privire la conducerea autovehiculului sub influența alcoolului”, a spus profesorul. Spuse Brown.
Între timp, grupul care se angajează în ambele forme de conducere periculoasă a fost caracterizat de o lipsă de îngrijorare față de ceilalți, extinzându-se la comportamentul criminal în unele cazuri.
Cercetările anterioare au arătat că tehnicile care se concentrează pe motivațiile individuale ale unei persoane - mai degrabă decât pe principiile morale sau autoritare externe - au mai multe șanse să schimbe comportamentul acestor infractori.
Sursa: Universitatea McGill
