Îngrijire la volan și spate

În fiecare zi, aproape 90% din călătorii și 92% din kilometri parcurși sunt efectuate cu mașini sau transport terestru (autobuze, camioane). Pentru aproape 180 de milioane dintre noi, conducerea este mijlocul principal de transport, pentru călătorii către și de la serviciu, către magazin și pentru plăcere. În medie, bărbații conduc 44 de mile, iar femeile conduc 34 de mile în fiecare zi. Noi americanii ne plac mașinile. Pentru unii americani, conducerea unui vehicul rutier motorizat este, de asemenea, treaba lor: șoferi de camioane, șoferi de autobuz, ambulanță și camioane de pompieri, poliție, taxiuri etc.

Modelele moderne de autoturisme și camioane au parcurs un drum lung în designul lor în ultimii 20 de ani, cu un stil mai bun, caracteristici mai bune, o eficiență mai bună a combustibilului și un confort mai bun. Există însă dovezi că conducerea și designul scaunelor moderne pentru mașini, autobuze sau camioane ar putea juca un rol în determinarea unor leziuni la spate care plâng americanii în fiecare an?

Aveți dureri de spate în timp ce conduceți? Cercetările arată că conducerea și proiectarea scaunelor moderne pentru mașini, autobuze sau camioane pot juca un rol în provocarea unor leziuni la spate și dureri. Sursa foto: 123RF.com.

De ce se conduce diferit de ședința obișnuită?

Dacă mașina dvs. nu se mișcă, atunci așezați-vă pe un scaun de conducere, probabil nu este prea diferit de a sta pe un scaun captusit, dar imediat ce vehiculul începe să se miște lucrurile se schimbă. Spre deosebire de ședința obișnuită, în timp ce un vehicul este în mișcare, corpul este supus unor forțe diferite: la accelerații și decelerații, la balansări laterale dintr-o parte în alta și la vibrații ale întregului corp în sus și în jos. De asemenea, atunci când conduceți picioarele sunt utilizate în mod activ, piciorul drept pe pedala de gaz (accelerator), stânga pe frână și într-un stick-shift, de asemenea, pe ambreiaj. Când picioarele sunt active, acestea nu pot fi folosite pentru a sprijini și stabiliza corpul inferior, așa cum se întâmplă în mod normal atunci când sunt așezate pe podea în timpul normal așezat pe un scaun. Există dovezi că combinația acestor factori, însoțită de designul scaunului auto în sine, poate crește șansa unor probleme la spate pentru unii oameni.

Conducerea este asociată cu probleme de spate?

Cercetările de laborator au studiat efectele vibrațiilor întregului corp atunci când o persoană stă pe un scaun de mașină. Coloana vertebrală lombară are o frecvență de rezonanță naturală de 4-5 Hz, iar rezultatele arată că această frecvență naturală poate fi excitată prin conducerea vehiculelor simulate de laborator, iar acest lucru poate duce la încărcări ale coloanei vertebrale mari în partea inferioară a spatelui, iar acest lucru poate conduce la disconfort postural mai mare și un risc crescut de dureri de spate scăzute și vătămare.

O serie de studii de cercetare au investigat posibile asocieri între problemele de conducere și spate și, în general, aceste studii au găsit rezultate semnificative.

O comparație a șoferilor din SUA și din Suedia a constatat că în fiecare țară 50% dintre cei chestionați au raportat dureri de spate scăzute. Analiza posibilelor motive pentru aceasta a relevat faptul că expunerea la vibrații pe termen lung din cauza conducerii a fost printre cei mai mari factori de risc pentru probleme la nivelul gâtului, spatelui și ale spatelui. Un alt studiu recent suedez, care a făcut peste 1.000 de vânzători, a descoperit riscuri semnificativ crescute de dureri la nivelul gâtului și dureri de spate scăzute în rândul celor care conduceau distanțe lungi și petreceau mult timp în fiecare zi în mașina lor.

Genul pare să joace un rol semnificativ în probabilitatea de a dezvolta probleme de spate legate de conducere. Un sondaj efectuat la peste 7000 de parizieni a descoperit că, deși incidența și severitatea durerilor de spate scăzute au fost mai mari la femei, conducerea a fost asociată doar cu probleme de spate la bărbați. Importanța conducerii ca factor de risc a crescut odată cu timpul de conducere și a fost semnificativă în special pentru bărbații care conduceau 4 ore sau mai mult în fiecare zi.

Un sondaj efectuat la peste 1400 de șoferi de tranzit urban a arătat că dificultățile cu capacitatea de a regla corect scaunul de conducere au efecte semnificative asupra prevalenței problemelor cu spatele jos.

Cu toate acestea, se pare că conducerea nu trebuie să crească întotdeauna riscul apariției unor probleme de spate. Un sondaj efectuat la peste 100 de membri ai Poliției Regale Canadiene Montate nu a găsit asocieri semnificative statistic între conducerea unei mașini de patrulare și probabilitatea de a suferi dureri de spate, ceea ce a fost comparabil pentru șoferi și alți ofițeri de poliție.

Există un design ideal al scaunelor auto?

Pe baza unei analize detaliate a informațiilor din reviste și texte științifice revizuite de la experți, rapoarte de inginerie auto și Biblioteca Națională de Medicină au fost elaborate o serie de cerințe pentru proiectarea optimă a scaunului auto. În mod ideal, scaunul auto optim ar trebui să aibă:

1. Înclinarea spătarului reglabil (100 de grade de la orizontală este optimă)
2. Adâncimea de jos a scaunului schimbabilă (de la spătarul scaunului până la marginea din față)
3. Înălțimea reglabilă a scaunului
4. Reglarea înclinării fundului scaunului
5. Perna de jos a scaunului cu spumă fermă (densă)
6. Suport lombar reglabil (reglabil orizontal și vertical)
7. Suport lombar care pulsează adâncimea pentru a reduce sarcina statică
8. Sutienele brațului reglabile
9. Înclinarea spătarului reglabil (100 de grade de la orizontală este optimă)
10. Tetină reglabilă cu tampon de lordoză
11. Amortizoare scaun pentru amortizarea frecvențelor cuprinse între 1- 20 Hz
12. Deplasarea liniară a scaunului față-spate pentru a permite șoferilor de dimensiuni diferite să ajungă la pedale
13. Scaunul din spate a fost amortizat pentru a reduce revenirea torsului la impacturile din spate

Ce să cauți într-un design bun al scaunului auto atunci când îți cumperi mașina următoare.

Este probabil ca majoritatea mașinilor de pe piață să nu aibă toate caracteristicile enumerate mai sus, care sunt de dorit în scaunul auto optim, dar unele vor avea mai multe decât altele, deci alegeți cu înțelepciune. Acordați o atenție deosebită următoarelor 5 ghiduri care ar trebui să vă ajute să vă protejați spatele atunci când vă deplasați.

1) Confortul scaunului auto - atunci când stai pe scaunul auto și ai ajustat acest lucru pentru a se potrivi corpului tău, cât mai bine poți să te simți confortabil. Dacă nu, atunci scaunul auto va cauza probabil probleme de disconfort la spate dacă conduceți pentru orice perioadă de timp. Sări în sus și în jos pe scaun pentru a vedea cum se potrivește vibrațiilor. Luați mașina pe un drive test.

2) Reglarea scaunului auto - puteți ajusta toate caracteristicile scaunului auto pe care doriți să le reglați? Cel puțin ar trebui să poți ajusta:

• Distanța locului pentru a se potrivi cu diferite lungimi ale picioarelor
• Înălțimea scaunului pentru a se potrivi cu diferite lungimi ale picioarelor
• Unghiul spătarului pentru a sta într-o poziție verticală sau mai înclinată

Apoi, ar trebui să cauți alte ajustări utile:

• Scaunul se înclină pentru a înclina partea din față a scaunului în sus sau în jos, astfel încât acest lucru să nu apese pe spatele genunchilor
• Suport de perna lombară pentru partea inferioară a spatelui. Căutați un scaun de mașină care vă oferă un suport bun pentru spate, care poate fi reglat pentru adâncime (adesea, scaunul are o pernă gonflabilă) și, de asemenea, preferabil pentru înălțime
• Tetiera pentru sprijin pentru gat
• Tăieturile pentru brațe, late, amortizate și confortabile și, de preferință, reglabile pe înălțime

3) Schimbați-vă postura - nu uitați să vă mutați postura din când în când. Așteptați până când condițiile de conducere sunt potrivite pentru a vă permite să vă ridicați pe scaun pentru a atenua oboseala posturală.

4) Faceți pauze - conducerea este o muncă obositoare și pentru a evita oboseala șoferului și a minimiza disconfortul postural, este bine să luați pauze de repaus destul de frecvente care vă permit să vă ridicați în picioare și să vă deplasați.

5) Accesorii pentru scaune - puteți alege o varietate de accesorii pentru scaunele auto, care pot îmbunătăți confortul scaunului pentru dvs., de la huse din fleece până la înmuierea scaunului până la spătarurile din talon, pentru a oferi un fel de masaj la spate în timp ce conduceți. Alegeți tot ce găsiți adăugați confortului dvs. la conducere.