De ce ne temem să zburăm: Partea 1

Teama de a zbura - cunoscută și sub numele de aviafobie - este o problemă din ce în ce mai frecventă în lumea de astăzi. Am tratat oameni care anterior evitau să zboare cu orice preț și pe alții care ar zbura, dar numai în timp ce îndură frică semnificativă, disconfort, anxietate și nervozitate pentru a face acest lucru.

Dar ce este gândul la avioane care ne face atât de plini de frică? Deși se întâmplă accidente, acestea sunt extrem de rare și, atunci când apar probleme în timpul zborului, avioanele ajung, de obicei, să aterizeze în siguranță, fără răni. Zborul este de fapt cunoscut a fi cel mai sigur mod de transport, totuși se teme ca și cum supraviețuirea unui zbor ar fi un noroc pur.

$config[ads_text1] not found

De unde știi dacă ți-e frică să zboare?

Teama de a zbura îți afectează viața?

Există mai multe moduri de a afla dacă această frică vă afectează viața. Cea mai evidentă este un simplu refuz de a păși pe un avion. Așa cum am menționat anterior, alții cu frica de a zbura încă o pot face, dar tolerează o cantitate semnificativă de disconfort emoțional pentru a face acest lucru. Oamenii care se tem de zbor vor rata adesea evenimente semnificative - nunți, înmormântări, absolviri, reuniuni, vacanțe, vizite la prieteni și familie, interviuri de angajare, precum și alte tipuri de întâlniri formale sau informale - dacă este necesară călătoria cu avionul.

Unii oameni își structurează viața în jurul noțiunii că zborul nu va face parte din el. Acest lucru înseamnă că pot evita relocarea semnificativă pe parcursul vieții lor - dacă ocazia ar fi altfel atrăgătoare - deoarece mutarea poate necesita zbor ca parte a procesului, fie în scop de muncă, căutare de locuințe sau mutarea în sine.

A veni cu scuze pentru a evita călătoriile ar putea masca teama de a zbura. Dacă o călătorie pare a fi de dorit, dar zborul vă împiedică să mergeți, aceasta este o problemă care trebuie analizată.

$config[ads_text2] not found

Psihologic vorbind, frica de a zbura nu este de obicei frica de a se prăbuși, chiar dacă se manifestă ca una. De fapt, mulți oameni recunosc în mod deschis că dacă avionul zboară la 50 de picioare deasupra solului (fără obstacole, desigur) în loc de 36.000 de picioare deasupra solului, s-ar simți mult mai confortabil pe un avion. Astfel, factorul crash pare să fie mai puțin îngrijorător atunci când ne simțim mai întemeiați și, prin urmare, mai mult în control.

Așadar, prima componentă a acestei fobii este de a înțelege că există multe rădăcini posibile ale fricii de a zbura - lipsa controlului, frica de înălțime sau cădere, senzația de neîngrădire, frica de spațiile închise, problemele de încredere, frica de a fi prins și frica de panică publică sau boală, printre altele. Și este adesea o combinație de probleme, mai degrabă decât una. Conceptul de prăbușire este de obicei catastrofizarea noastră simbolică a problemei reale. De exemplu: Unii oameni simt că nu controlează ceva care va merge prost. Deci, dacă nu pilotăm avionul (sau nu înțelegem cum funcționează avionul sau zborul), sentimentul nostru este că ne vom prăbuși. (Și sunt șanse, cauzele noastre de bază ale fricii de a zbura se manifestă și în alte zone ale vieții noastre, dar sunt mărite cu zborul).

Acest lucru ne aduce la înțelegerea fobiilor. Fobiile în general nu se bazează pe logică. Poate știm în mod logic că ceva nu amenință, dar totuși simțim emoțional că amenință. Numim aceste tipuri de amenințări „amenințări percepute”. Cu o amenințare reală, suntem în mod activ în pericol, iar răspunsul nostru de „luptă sau fugă” începe să putem ataca sau găsi siguranță. De exemplu: a fi prins într-o cușcă cu lei și tigri ar fi o amenințare reală. Cu zborul, este adevărat că este posibil din punct de vedere matematic și uman (chiar dacă doar puțin) ca un avion să se prăbușească; cu toate acestea, probabilitatea este foarte îndepărtată.

$config[ads_text3] not found

Nivelul de inundații emoționale pe care unii oameni îl simt când zboară într-un avion ar face să pară că ar fi norocos să fie în viață atunci când avionul aterizează în siguranță - ca și cum ar fi închiși în cușcă cu lei și tigri (și urși, dacă vrei să mergi acolo), și a trăit pentru a spune. Cu o amenințare percepută, răspunsul nostru de „luptă sau fugă” începe chiar și atunci când nu suntem în pericol activ, ducând la diferite simptome fiziologice.

Un alt strat de descoperit în fluturașul nervos este imaginația hiperactivă. Mulți oameni care se tem de zbor suferă de efectele unei imaginații hiperactive. Oamenii încep să fantaseze pe baza imaginilor pe care le-au văzut la televizor sau în filme sau își alcătuiesc propriile imagini creative. Este uimitor felul de gânduri care trec prin mintea oamenilor atunci când se simt scăpați de controlul unei situații. Învățarea modului de a îmblânzi o imaginație hiperactivă este una dintre cheile cuceririi fricii de a zbura.

În plus, mass-media poate exacerba temerile care există deja și pot crea temeri care nu existau anterior. Avioanele sunt un subiect de aur pentru mass-media. Jurnaliștii știu - cu cât ne temem mai mult, cu atât acordăm mai multă atenție poveștilor, și cu atât ne temem mai mult pentru că am acordat atenție. Rezultatul este că ajungem expuși unor povești de avioane mult mai dramatice (și deseori nedemne de știri), spre deosebire de poveștile liniștitoare care întăresc siguranța. Cu cât auzim aceste povești, precum și amenințările percepute care le însoțesc, cu atât mai mult ne este întărită teama noastră de zbor.

Pe scurt, frica de a zbura este o fobie obișnuită și există mulți factori psihologici care ajută la crearea și consolidarea acestui mediu de frică. Partea 2 va discuta câteva mituri despre zbor, precum și câteva strategii pentru a ne ajuta să ne gestionăm emoțiile înainte și în timpul zborului.