Ce șoferi sunt mai susceptibili de a fi distras?

Un nou studiu a constatat că tinerii, persoanele care conduc mai des și persoanele extravertite sau nevrotice au mai multe șanse să fie distrase în timp ce conduc.

Studiul, publicat în Frontiere în psihologie, De asemenea, au constatat că femeile în vârstă și cele care au simțit că își pot controla comportamentul distras au fost mai puțin susceptibile de a raporta distragerea atenției.

Potrivit estimărilor Organizației Mondiale a Sănătății, peste un milion de oameni sunt uciși în accidente rutiere în fiecare an. Distragerea atenției șoferului, inclusiv răspunsul la telefon sau jocul cu radioul, sunt un factor în multe accidente.

Riscul de a fi implicat într-un accident crește dramatic după doar două secunde de distragere a atenției, astfel încât înțelegerea și reducerea distragerii șoferului va ajuta la salvarea de vieți, spun cercetătorii.

Prezicerea și explicarea comportamentului distras este dificilă, deoarece oamenii de multe ori nu intenționează să-și reducă atenția asupra conducerii și pot simți că au puțin control asupra acestuia. Cercetătorii nu au examinat anterior legătura dintre atitudinile și intențiile cuiva în ceea ce privește conducerea distrasă și cât de des sunt distrase în timpul conducerii. În plus, legătura dintre conducerea distrasă și sexul, vârsta și personalitatea nu este complet înțeleasă.

Ole Johansson, cercetător la Institutul de Economie al Transporturilor din Norvegia, a investigat aceste probleme prin colectarea de informații de la un grup mare de liceeni norvegieni și un grup de adulți norvegieni.

Sondajele au acoperit o varietate de subiecte, inclusiv frecvența și tipul de distrageri pe care participanții le experimentează în timpul conducerii, atitudinile și intențiile lor în jurul distragerilor conducătorilor auto și personalitățile lor.

Sondajele au arătat că ratele generale de distragere a șoferului au fost scăzute și că jocul cu radio a fost cel mai frecvent distractor. Dar unii dintre cei mai proeminenți predictori ai distragerii au fost vârsta și sexul.

„Am constatat că bărbații tineri se numără printre cei mai susceptibili de a raporta distragerea atenției”, a spus Johansson. „Alții mai predispuși la distragere sunt cei care conduc deseori și cei cu personalități nevrotice și extrovertite”.

Persoanele care au simțit că conducerea distrasă este mai acceptabilă din punct de vedere social sau că este în mare parte dincolo de controlul lor au fost, de asemenea, mai susceptibile de a raporta conducerea distrasă.

Cu toate acestea, femeile în vârstă și cele care au simțit că își pot controla comportamentul distractiv au fost mai puțin susceptibile de a raporta distragerea atenției.

Studiul a examinat, de asemenea, eficacitatea unei intervenții pentru a reduce conducerea distrasă.

Participanții au ales planuri pentru a-și reduce comportamentul distras prin potrivirea afirmațiilor „dacă”, cum ar fi „dacă sunt tentat să conduc mai repede decât limita de viteză pe autostradă” cu afirmații „atunci”, precum „atunci îmi voi reaminti că este periculos și ilegal să o faci. ”

Unui grup de control i s-au furnizat informații despre distracțiile la volan, dar nu și-au făcut planuri. Un sondaj de urmărire, două săptămâni mai târziu, a măsurat distragerea șoferului în cele două grupuri.

Atât grupul de intervenție, cât și grupul de control au arătat o scădere similară a conducerii distrase, ceea ce înseamnă că intervenția în sine nu a fost eficientă. Simpla expunere la materiale despre conducerea distrasă și completarea sondajului ar fi putut fi suficientă pentru ca participanții să devină mai conștienți de distracțiile lor, a explicat cercetătorul.

Johansson consideră că o cheie pentru intervențiile viitoare de succes constă în a permite participanților să își elaboreze propriile planuri, mai degrabă decât să aleagă dintr-o listă, astfel încât să fie mai implicați.

Intervențiile s-ar putea concentra și asupra nevoilor grupurilor cu risc ridicat, a spus el.

„Intervențiile adaptate pentru a reduce distragerea șoferului s-ar putea concentra asupra grupurilor cu risc, cum ar fi bărbații tineri cu atitudini proaste față de conducerea distrasă și cu o convingere redusă că își pot controla distragerea atenției”, a concluzionat el.

Sursa: Frontiere